Morgenrøde i Vest

Det er slet ikke slut med at udvikle nye boligområder i København. Indenfor de næste ti år kan Vesterbro få en lillebror, hvis det lykkedes at få området mellem Fisketorvet og Sydhavnsstation med i revisionen af Københavns kommuneplan i 2019.

Bag trådhegnet overfor H.C. Ørstedsværket ligger en af Københavns bedst bevarede hemmeligheder. Her mellem store veje, gamle banelegemer og udtjente lagerbygninger ligger 78 ha god gammeldags industrigrund og venter på at blive udnyttet til noget nyt, noget bedre. Og sådan har det faktisk været i en del år:

-        Vi overtog ejendommen på Vasbygade 20-22 i 2009. Allerede dengang kunne vi se, at det var et område med uanede muligheder. Men området var ikke på kommunens agenda, så vi kunne ikke gå i gang med at udvikle ejendommen, siger direktør i Freja ejendomme Carsten Rasmussen.

 

 

Umiddelbart forud for kommunalvalget 2017 luftede overborgmester Frank Jensen dog muligheden for, at der nu kunne komme gang i udviklingen af det oversete område ved Fisketorvet. Københavns Kommune skal nemlig revidere kommuneplanen i 2019. Udmeldingen fra øverste hold har fået Freja i arbejdstøjet.

- Lille Vesterbro, som Frank Jensen døbte det, er et vildt interessant byområde i København, som samlet set har en størrelse på godt 500.000 m2. Vi ejer en del af det, DSB Ejendomme en større andel. Området kobler sig på det eksisterende S-togsnet og den kommende Sydhavnsmetro, så du har allerede infrastrukturen på plads, før det første spadestik er taget. Det er ret unikt, siger Carsten Rasmussen.

Grønne fællesskaber

Størrelsen på området åbner mulighed for at skabe en helt ny bydel med sin egen identitet. Og i Freja er der store planer om at skabe et byområde med sin helt egne identitet, præget af et grønt og rekreativt fællesskab midt mellem de store veje, der leder folk til og fra København K hver eneste dag.

- Nordhavn, Islands Brygge og Havneholmen er kvarterer, der alle har vandet i fokus. Vi vil skabe et kvarter, hvor også det grønne kan få fuld opmærksomhed. Vi ser det lidt som en ø i byen, der er omspundet af jernbanespor og trafik. Vi vil integrere de bevaringsværdige bygninger i en bystruktur, der giver dig lyst til at tilbringe en stor del af livet udenfor. Vi vil skabe rekreative områder, der samler beboerne. Det kan være boldbaner, petanque eller legepladser der integreres i de mange infrastrukturelle anlæg der fortsat skal rummes på arealet – det vigtige er, at det skaber grobund for aktivitet og fællesskab, lyder det fra Carsten Rasmussen.

Plads til det hele

Det sociale vil være i fokus i den nye bydel, der skal have en blanding af leje- og ejerboliger og meget gerne bofællesskaber. Boligerne vil nok være til den mindre side. I Freja forventer de nemlig, at tiden er ved at rinde ud for de store penthouselejligheder. I stedet skal der bygges mindre boliger, der udnytter pladsen optimalt – gerne i en rækkehusstruktur, der giver mulighed for fællesskab over ligusterhækken.

Udover boligerne forventer Freja, at der også kommer erhverv, daginstitutioner, uddannelse og skoler. Området er stort nok til at rumme det hele. Samtidig ønsker Freja at holde mængden af biler nede. Et ønske som det højst sandsynligt vil være let at indfri givet den gode kollektive trafik på stedet. Undersøgelser viser nemlig, at mange vælger om ikke den første bil fra, så i hvert fald bil nummer to, med udsigten til metro og S-tog udenfor døren.

-Jeg tror på, at vi kan skabe et unikt kvarter, hvor fællesskab er i fokus. Folk søger mere og mere fællesskabet. Vi er blevet bevidste om, at vi har nogle økonomiske og sociale ressourcer, vi kan dele og dermed blive rigere af, siger Carsten Rasmussen.

Indflytning i 2023 – hvis alt går vel

For nylig viste en undersøgelse, at omsætningen af københavnske lejligheder for første gang siden krisen erbeg yndt at falde. Det kunne tyde på, at det københavnske boligmarked er ved at være mættet. Men Carsten Rasmussen er overbevist om, at demografien vil sejre over udsvingene i boligmarkedet:

- Hvis vi får lov til at sætte gang i udviklingen af området, så er det tidligst klar til indflytning i 2023/24. Det er umuligt at spå om markedet til den tid. Men demografien taler sit tydelige sprog: hver måned vokser hovedstadsområdet med godt 1000 nye indbyggere. De skal alle have nye boliger. Det handler bare om at bygge de boliger, de har brug for. Vi vil ikke bygge luftkasteller, men rigtige boliger til rigtige mennesker, slutter han.

Artiklen har tidligere været bragt i Freja Magasinet nr. 7, 2018

 

 

Illustration: Entasis

Andre cases